A última hora del martes, Alpine retiró las cubiertas del A290 Beta, un prototipo de automóvil que presenta una vista previa del primer miembro de la futura flota eléctrica de la marca francesa de alto rendimiento.
El A290 Beta es una escotilla subcompacta que generará su contraparte de producción en 2024. Alpine dijo que la versión de producción compartirá el estilo exterior del concepto pero contará con un inside más convencional. Eso significa que no hay una posición de conducción central al estilo McLaren F1, como en el auto de exhibición.
La base del A290 Beta y el modelo de producción que generará es la empresa matriz El próximo hatchback 5 de Renaultque está inspirado en el 5 unique de la década de 1970, vendido en EE. UU. como Le Automobile.
La diferenciación provendrá de las señales de estilo exclusivas de Alpine, como las luces de conducción adicionales en la parte delantera, un guiño a los autos de rally históricos de Alpine y elementos aerodinámicos. El concepto luce un alerón delantero, cortinas de aire, un capó ventilado, un alerón trasero y un difusor trasero. El concepto también se monta sobre rines de 20 pulgadas, aunque la versión de producción contará con rines de 19 pulgadas envueltos en neumáticos Michelin hechos a medida, dijo Alpine.
El Alpine también contará con un tono más alto para su tren motriz, aunque no se han publicado números de potencia. Sin embargo, Alpine ha dicho que habrá múltiples modos de manejo, incluido un modo completo que brindará un rendimiento completo. El automóvil también tendrá un botón de adelantamiento en la dirección para brindar un aumento de potencia de 10 segundos.
La plataforma es el diseño modular CMF-B EV de la Alianza Renault Nissan Mitsubishi, que también terminará en un sucesor del Nissan Micra. Las medidas del A290 Beta incluyen una longitud de 159,5 pulgadas y un ancho de 73 pulgadas. Alpine también ha confirmado la suspensión trasera multibrazo, una configuración que normalmente no se encuentra en este segmento.
Concepto Alpine A290 Beta
La llegada del concepto también marca el comienzo de la próxima evolución en la estrategia de nombres de Alpine. Comienza con A para Alpine, luego usa el primer dígito de una parte numérica de tres dígitos para indicar el tamaño y la ubicación del vehículo, mientras que los dos dígitos restantes indican que el vehículo es un modelo deportivo o un modelo de estilo de vida. Los modelos deportivos usarán un 10, como el coche deportivo A110 precise, mientras que los modelos de estilo de vida como la escotilla usarán un 90, lo que dará como resultado el nombre A290 para la versión de producción. El símbolo Beta aquí significa que esta versión es un prototipo.
La producción del A290 se realizará en una planta en Douai, Francia.
Concepto Alpine A290 Beta
Se sabe que Alpine está trabajando en un crossover compacto y un sucesor eléctrico del A110, con vencimiento alrededor de 2025 y 2026, respectivamente. El sucesor del A110 utilizará una plataforma desarrollada por Lotus para un automóvil deportivo que probablemente terminará como una sucesora de Elisa. Lo más possible es que el crossover utilice la plataforma CMF-EV de Renault Nissan Mitsubishi Alliance, que se encuentra en el Renault Mégane E-Tech y nissan ariya.
Los jefes alpinos también han insinuado dos cruces más grandes probablemente sentado en los mismos segmentos que el Porsche Macan y Cayenne. Se espera que lleguen a partir de 2027 y usar plataformas de Zhejiang Geely. Serán críticos en expansión de las ventas de Alpine a los EE. UU. y China, según el CEO de Alpine, Laurent Rossi, aunque en realidad no se ha confirmado un lanzamiento en esos dos mercados clave.
