Un suburbio de Montreal, Canadá, está organizando un experimento semáforo que solo se vuelve verde para los buenos conductores que mantienen su velocidad al límite.
En caso que te lo hayas perdido:
Brossard, Quebec, es el primer lugar en Canadá en probar el semáforo. La nueva luz es una feu de ralentissement éducatif (semáforo educativo para calmar el tráfico) o FRED. Está diseñado para permanecer en rojo hasta que detecta un automóvil que se aproxima, y solo cambia a verde si el automóvil supera el límite de velocidad. FRED obliga a los conductores rápidos a detenerse y les da la oportunidad de reconsiderar realmente sus elecciones de vida.
Los ingenieros colocaron a FRED cerca de una zona escolar en Brossard que estaba plagada de conductores de Quebec que disfrutaban acelerando. De CallesblogMASS:
“En todo Canadá, cerca de las zonas escolares, la gente pide medidas concretas para controlar el exceso de velocidad. Esta (tecnología) aún no ha sido aceptada por el gobierno, y la vamos a hacer como prueba”, dijo la alcaldesa de Brossard, Doreen Assaad, a StreetsblogMASS.
El alcalde Assaad agregó que aunque es la primera vez que se prueba en Canadá, señales similares se han utilizado ampliamente en toda Europa durante años.
La luz FRED en Brossard se está probando durante un período de prueba de 90 días en Rue Stravinski, una calle de dos carriles que atraviesa una zona residencial suburbana.
Antes de que se instalara la luz, el alcalde Assaad dijo que la Rue Stravinski tenía velocidades vehiculares promedio de 40 km/h (25 mph). Pero en la última semana, las velocidades promedio cayeron a 29 km/h (18 mph).
Puedes ver a FRED en acción con lo que es, con mucho, la música gratuita más alegre que jamás haya aparecido en un semáforo de 1:30 en acción fuera de una escuela pública de Quebec. La prueba de funcionamiento es solo para los próximos 90 días, pero estas luces han funcionado bien en Europa durante más de una década. Noticias CTV informes.
Por supuesto, una farola al azar en medio de un camino de dos vías carretera sin tráfico cruzado no es exactamente una barrera para la conducción temeraria. Si está acelerando en una zona escolar, es posible que sea el tipo de conductor que ignora una luz roja, pero luego recibirá una multa generada por la cámara. La luz hace más que frenar a los conductores irreflexivos. Transmite información estática importante a la ciudad sobre el tráfico y el comportamiento del conductor en la carretera.
Es una parte interesante de la infraestructura, una con una gran cantidad de posibilidades, especialmente cuando repensamos el tráfico y la vida en las ciudades. Ciertamente me gusta esto mejor que agregar un cuarto shade a nuestros semáforos para vehículos autónomos. La velocidad es el issue determinante en una cuarta parte de las muertes por accidentes de tránsitos. Cualquier cosa que reduzca la velocidad de los demonios de la velocidad en las tranquilas calles del vecindario es algo bueno.
