Parece que digo esto cada vez que comienza una nueva temporada de DMEC, pero el Campeonato Europeo de Drift Masters de este año promete ser el más emocionante hasta el momento.
La serie 2023 no solo ha atraído a un gran número de veteranos experimentados en derrapes, sino que no faltan los hambrientos recién llegados, todos listos para llevar sus máquinas al límite y enseñarles a los perros viejos algunos trucos nuevos. Todo se mostró durante la Ronda 1 de DMEC en Mondello Park en Irlanda el fin de semana anterior al último.
El hecho de que los pilotos de carreras profesionales no solo se unan a la lista de competidores de DMEC, sino que aumenten su participación y se comprometan con la temporada completa, solo se suma al espectáculo. Los habituales del Rally Dakar Jakub Przygoński y Eryk Goczał son buenos ejemplos, al igual que el precise y más joven campeón mundial del WRC, Kalle Rovanperä, que competirá en cuatro de las seis rondas de DMEC junto con sus obligaciones en el Toyota Gazoo Racing WRT.
En whole, Drift Masters tiene 50 pilotos de 19 países en su lista este año. La temporada también culminará de manera espectacular, con la ronda closing en el estadio PGE Narodowy en Varsovia, Polonia, que tiene una capacidad para casi 60,000 espectadores. Todavía no puedo entender eso en mi cabeza.
Sin embargo, por ahora, volvemos a la ronda 1…
Una vez que todos los pilotos se familiarizaron con el clásico diseño inverso de Mondello Park, llegó el momento de la clasificación, donde un piloto se destacó de inmediato: James Deane. Regresando como piloto invitado, el irlandés desafió todas las probabilidades para asegurar una racha fenomenal de 96 puntos.
En una muestra de puro dominio irlandés, los hermanos Shanahan demostraron que el talento realmente corre por sus venas. Jack y Conor atacaron la pista con precisión quirúrgica, cada uno recompensado con una tarjeta de puntuación de 94 puntos.
Todo el mundo sabe que se necesitan cuatro hojas de un trébol para iniciar ‘la suerte de los irlandeses’, y ese día fue el recién llegado Dylan Garvey quien se ganó el cuarto lugar en la tabla del torneo. Hable acerca de hacer una entrada.
Cuando llegó el domingo y comenzó el evento principal, provocó las batallas en tándem más cercanas que he presenciado en persona. La tabla de torneos High 32 tuvo algunos enfrentamientos salvajes, pero el que más ansiaba period el de la deriva irlandesa OG Darren McNamara contra el favorito de los fanáticos japoneses Naoki Nakamura.
Desafortunadamente, Nakamura seguía persiguiendo gremlins en su S15 Nissan Silvia desde el sábado, por lo que fue una victoria fácil para D-mac. Cuando el piloto japonés se clasificó el día anterior, lo hizo tras completar apenas uno vuelta de practica Eso es talento para ti.
Con ese tándem en los libros, me animó mucho ver al joven piloto noruego Ørjan Nilsen luchar contra el irlandés Kevin Quinn y llevarse la victoria.
Durante el descanso antes de que comenzara el High 16, decidí aventurarme en el paddock, pero rápidamente recordé que DMEC R1 2023 fue un evento con entradas agotadas que batió récords. La gente estaba en todas partes, por lo que disparar a los autos no iba a suceder. En cambio, enfoqué mi lente en los fanáticos.
Y los fanáticos de la deriva irlandesa son realmente los mejores. Incluso los niños que exigieron chocar los cinco con cualquiera que los rebasó en el lado de la pista de la valla de seguridad fueron genuinos en su apoyo a sus pilotos favoritos.
Cuando llegó el momento de reanudar las batallas en tándem, los nervios parecían vencer a algunos pilotos. McNamara sufrió el mayor accidente del fin de semana en su PS13 Nissan Silvia. Estoy seguro de que está muy agradecido por la pared de espuma en la esquina en la que se fue.
El precise campeón de DMEC, Piotr Więcek, por otro lado, estaba tranquilo y muy decidido. El piloto polaco se había clasificado séptimo, pero a medida que avanzaba el día se estaba volviendo más rápido y preciso. Więcek se enfrentó a Conor Shanahan en el High 4 y, después de una feroz batalla, pasó a la closing.
En el otro lado del grupo del torneo, el increíblemente rápido piloto finlandés Lauri Heinonen se deslizó con fuerza hacia su primera closing de DMEC en su Nissan RPS13 con motor V8 de NASCAR.
Sin embargo, el camino de Heinonen hacia la batalla closing estuvo lejos de ser fácil. Se enfrentó a sus compañeros pilotos de Nissan S13, Dylan Garvey y Duane McKeever, así como al húngaro Kevin Piskolty en un BMW, todos expertos timoneles.
El momento de la verdad llegó antes de lo esperado para Więcek y Heinonen. El impulso decidido del finlandés lo empujó demasiado lejos, lo que lo llevó a un error de cálculo de una fracción de segundo que lo hizo desviarse de la pista.
Więcek salió triunfante y logró la victoria en la primera ronda. Fue una victoria agridulce, ensombrecida por el conocimiento de que Heinonen había conducido al límite absoluto.
Como en todos los deportes de motor de primer nivel, la diferencia entre la gloria y la tristeza es muy pequeña. El esfuerzo de Lauri Heinonen, aunque terminó en decepción, mostró el verdadero espíritu de un competidor que lo dejó todo en la pista. Es posible que este capítulo no haya pertenecido al piloto finlandés, pero Heinonen, sin duda, regresará más fuerte y con más hambre para su primera ronda de DMEC.
Sin embargo, hasta la Ronda 2 en Suecia el próximo mes, Piotr Więcek sigue siendo el hombre a vencer.
vladimir lajadov
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