El Nissan GT-R ingresa al año modelo 2024 con una ronda de actualizacionespero esas actualizaciones tienen un precio, ya que el viejo auto deportivo es mucho más costoso que en años anteriores.
El GT-R 2024, a la venta en cantidades limitadas a partir de esta primavera, tiene un precio inicial de $122,885. Eso es para el GT-R Premium básico y es significativamente superior al precio inicial de $115,435 del modelo 2023.
El GT-R T-Spec regresa y tiene un precio de $142,885, y el GT-R Nismo tiene un precio de $222,885. El Nismo llega este verano.
Todas las cifras incluyen un cargo de destino de $1,895.
2024 Nissan GT-R T-Spec
El precio del GT-R ha crecido sustancialmente a lo largo de los años, pero Nissan continúa ofreciendo muchos equipos estándar. La lista incluye un sistema de escape de titanio, amortiguadores Bilstein ajustables, ruedas Rays de 20 pulgadas, neumáticos Dunlop Sports activities Maxx GT600, frenos Brembo, un sistema de audio Bose y tapicería de cuero.
El T-Spec fue el último ofrecido para 2021. El T-Spec se basa en el Premium, pero tiene algunos extras, que incluyen guardabarros delanteros más anchos, discos de freno de carbono y cerámica, ruedas pintadas en dorado y una combinación de cuero y gamuza en el inside. También ofrece la posibilidad de elegir entre los colores clásicos Millennium Jade y Midnight Purple III.
La actualización al Nismo agrega paneles de carrocería de fibra de carbono (fascias delantera y trasera, guardabarros delanteros, capó, techo, faldones laterales, baúl y alerón trasero), una suspensión más rígida y turbocompresores que combinan con el diseño usado en el GT-R Nismo Coche de carreras GT3, lo que se traduce en más potencia.
2024 Nissan GT-R Nismo
2024 Nissan GT-R Nismo
2024 Nissan GT-R Nismo
La potencia del GT-R proviene de un V-6 de 3.8 litros turboalimentado. El motor entrega 565 hp en el Premium y T-Spec y 600 hp en el Nismo. En ambos casos, una transmisión automática de doble embrague de 6 velocidades y tracción whole son estándar.
Lo nuevo para 2024 son los diseños revisados para las fascias delantera y trasera y el alerón trasero, que según Nissan ayudan a mejorar la carga aerodinámica y reducen la resistencia. El modelo Nismo también luce un nuevo diseño de alerón trasero que presenta puntales estilo cuello de cisne y un 10 % más de superficie.
El GT-R precise, un R35 para aquellos que conocen sus GT-R de sus Skylines, se presentó al mundo en 2007 y salió a la venta en EE. UU. al año siguiente como modelo 2009. Nissan permanece en silencio sobre los planes para su próximo GT-R, el R36, aunque el fabricante de automóviles ha insinuado que una nueva plataforma y posiblemente alguna forma de electrificación.
