Subaru Australia está “muy, muy cerca” de detallar su motor totalmente eléctrico Solterra SUV para el mercado native, con el jefe native de la marca confirmando que solo se ofrecerá con tracción whole aquí.
Blair Learn, director gerente de Subaru Australia, dijo Experto en autos en el lanzamiento de la nueva Travesía que el Solterra, previsto para la segunda mitad de 2023, será “un verdadero Subaru”.
“Lo que puedo decirles hoy es que es debido a las dos y media. Estamos muy, muy cerca de anunciar los detalles finales sobre los precios y cuándo lanzaremos las preventas”, dijo el Sr. Learn.
“Será solo con tracción en las cuatro ruedas, puedo decirles eso según las especificaciones. Será un verdadero Subaru, solo con tracción en las cuatro ruedas, excelente distancia al suelo, X-Mode, por lo que es un SUV Subaru adecuado”.
Modelos extranjeros en la foto
“Revelaremos más sobre especificaciones y precios, y haremos ese anuncio muy pronto. Estamos muy cerca de poder compartir toda esa información sobre Solterra con el público”, agregó el Sr. Learn.
Subaru ofrecerá exclusivamente el Solterra con un tren motriz eléctrico de doble motor, a pesar de que una opción de tracción delantera de un solo motor de nivel de entrada está disponible en otros mercados.
De acuerdo con las especificaciones japonesas, el Solterra AWD pone un 80kW/169Nm motor eléctrico en cada eje, con salidas del sistema clasificadas en 160kW y 337Nmenganchado a un 71,4kWh paquete de baterías de iones de litio.
La tasa máxima de carga de CA es de 6,6 kW y la tasa máxima de carga de CC es de 150 kW.
El rango varía según el paquete de llantas y llantas instalado, con el modelo base en la cotización de llantas de 18 pulgadas 542km de gama y el modelo estrella sobre llantas de 20 pulgadas cotizando 487km – ambos medidos en el ciclo de prueba del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón.
Las medidas de Solterra 4690 mm de largo, 1860 mm de ancho y 1650 mm de altura en un distancia entre ejes de 2850 mm.
Eso lo hace un poco más largo y ancho que un Forester. La distancia al suelo es 210 mmo 10 mm menos que un Guardabosquemientras que el peso en vacío oscila entre 1930kg y 2020kg.
Anteriormente, Subaru Australia había indicado que el crossover totalmente eléctrico lanzaría Down Below durante el primer semestre de 2023y dado que el anuncio authentic ya ha recibido miles de expresiones de interés. La compañía citó problemas de suministro por el retraso más reciente.
Subaru y el socio de desarrollo Toyota se han topado con obstáculos al lanzar sus primeros vehículos eléctricos a nivel mundial: el Solterra es un gemelo del próximo Toyota. bz4X al igual que el BRZ es a la GR86 coche deportivo.
Un grave problema con los pernos del cubo de la rueda, que podría hacer que las ruedas se cayeran, provocó una gran campaña de recordación y detuvo la producción durante meses. Toyota USA incluso se ofreció a comprar autos de vuelta – mientras las marcas luchaban por encontrar una solución.
Toyota Australia también está programado para presentar el bz4X durante la segunda mitad de 2023, después de haber retrasado su primer asalto al mercado de automóviles eléctricos en constante crecimiento en Australia unos 12 meses.
Ambos vehículos se sientan en la arquitectura eléctrica e-TNGA creada conjuntamente (denominada e-Subaru International Platform por Subaru). El brazo de lujo Lexus también le ha dado su propio giro a esta plataforma, en la forma del nuevo RZ que se lanzará Down Below este mes.
El posicionamiento de precios aún no se ha anunciado para ambos vehículos, pero si bien Learn fue bastante vago, Toyota ha indicado que el bz4X será una oferta premium de la misma manera que lo fue el Prius authentic cuando encabezó la introducción masiva de tecnología híbrida en la década de 2000. .
No está claro si Subaru seguirá un enfoque comparable, pero Experto en autos entiende que la división native apuntará a un precio inicial a tiro de piedra de su precise SUV insignia Outback, que alcanza un máximo de $ 55,990 más los costos en carretera para el XT Touring, si se descuenta el especial de $ 56,490 50 Years Version que fue acaba de anunciar esta semana.
Si el Solterra comenzara alrededor de la marca de $ 60,000- $ 65,000, socavaría a rivales clave como el Modelo Y de Tesla (desde $ 69,300), así como los gustos de la hyundai ioniq 5 (desde $72,000) y KIA EV6 (desde $72,590). Agregue el elemento AWD de motor twin y la brecha de precios se amplía aún más para todos esos competidores establecidos.
Estén atentos a Experto en autos para conocer las últimas noticias de Solterra en los próximos meses.
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