Arranque de vehículos eléctricos (EV) Fisker ha revelado una versión todoterreno robusta de su Ocean SUV, ya que retrasa el lanzamiento de su próximo modelo y scale back sus objetivos de producción.
Esta última noticia llega mientras la compañía entrega su primer Ocean One modelo de edición de lanzamiento en las instalaciones de Fisker Centre+ en Copenhague, Dinamarca. Ahora también ha abierto otras instalaciones en Munich, Alemania.
Se espera que las entregas del robusto Fisker Ocean Power E comiencen en el cuarto trimestre de este año.
Viene con una distancia al suelo y ángulos de rampa “sustanciales”, ruedas reforzadas de 20 pulgadas envueltas en neumáticos todo terreno de 33 pulgadas, amortiguadores “especializados”, así como una potencia estimada de 405kW.
Fisker señala que todos los modelos Ocean con doble motor y tracción en las cuatro ruedas podrán actualizarse con este paquete todoterreno.
Según los últimos resultados financieros de la empresa, el fabricante por contrato Magna Steyr ha fabricado 55 modelos Ocean de ingeniería, advertising and marketing y orientados al cliente en lo que va del año en su planta de Graz, Austria.
Este es uno menos de lo que produjo en el cuarto trimestre de 2022, y también está por debajo del objetivo anterior de 300 vehículos que pretendía producir en el primer trimestre de este año.
Fisker todavía espera que la producción aumente y actualmente tiene como objetivo producir entre 1400 y 1700 océanos en el segundo trimestre de 2023. Para fines del tercer trimestre de este año, la compañía pretende tener una tasa de ejecución mensual de 6000.
teaser de pera
Debido en parte al menor número de fabricación en el primer trimestre, Fisker ha reducido su objetivo de producción previsto para 2023 de 42 400 unidades a entre 32 000 y 36 000. Todo esto depende de si “todos los socios cumplen”.
Vale la pena señalar que Fisker todavía cube que tiene 65,000 reservas para el océano. También afirma tener más de 8000 reservas para el próximo Pear.
Hablando de la PeraFisker ha retrasado el inicio de la producción hasta 2025 mientras finaliza sus socios de baterías. Anteriormente estaba programado que entrara en producción en 2024 en la planta recién adquirida por Foxconn en Ohio.
Avance del Proyecto Ronin
Aunque la puesta en marcha de EV no mencionó nada sobre el Proyecto Ronin en sus últimos resultados financieros, cube que exhibirá “varios modelos nuevos” en el Investor Product Day a finales de este año.
En el frente financiero, Fisker registró efectivo y equivalentes de US $ 652,5 millones (~ A $ 963 millones) que excluyen US $ 22 millones (~ A $ 32 millones) del impuesto al valor agregado (IVA) al 31 de marzo de 2023. Esto es alrededor de US $ 80 millones (~A $ 118 millones) menos que a fines del año pasado.
Las pérdidas de operaciones totalizaron US$121,6 millones (~A$180 millones), lo que se debe en parte a mayores costos de investigación y desarrollo en el primer trimestre de este año. También hubo una pérdida neta complete de $ 120,6 millones (~ A $ 178 millones).
