A pesar de una sentencia de muerte anterior, la radio AM vivirá para ver otro día en todos los modelos Ford y Lincoln 2024. Eso es según el CEO de FoMoCo, Jim Farley, quien hoy tuiteó la decisión de la compañía de no prohibir la radio AM en sus nuevos vehículos después de todo.
La desaparición de la radio AM es algo que otros fabricantes de automóviles como Audi, BMW, Volvo y Tesla ya han comenzado a hacer, específicamente en sus vehículos eléctricos. Sin embargo, esto ha provocado una reacción violenta de los legisladores y muchos otros que afirman que la radio AM es very important porque es accesible, gratuita e importante para la seguridad pública. Apenas la semana pasada, un grupo bipartidista de legisladores introdujo una legislación para exigir que los fabricantes de automóviles ofrezcan radio AM en los autos nuevos, según un informe de Reuters.
Dado que Ford ya eliminó la radio AM de los nuevos F-150 Lightning y Mustang Mach-E, el siguiente paso fue eliminarla del resto de las líneas de modelos 2024. Sin embargo, el tuit de Farley cube que la compañía está cambiando de rumbo “después de hablar con los líderes políticos sobre la importancia de la transmisión de radio AM como parte del sistema de alerta de emergencia”.
Farley también mencionó que los modelos Lightning y Mach-E sin radio AM podrán restaurarse a través de una actualización de software program inalámbrica. Queda por ver si otros fabricantes de automóviles que abandonaron la radio AM harán lo mismo. Por lo que parece, esa decisión posiblemente podría ser tomada por el Congreso.
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Editor en jefe
La adicción a los automóviles de Eric Stafford comenzó antes de que pudiera caminar y ha alimentado su pasión por escribir noticias, reseñas y más para coche y conductor desde 2016. Su aspiración al crecer period convertirse en millonario con una colección de autos al estilo de Jay Leno. Aparentemente, hacerse rico es más difícil de lo que parecen los influencers de las redes sociales, por lo que evitó el éxito financiero por completo para convertirse en periodista automotriz y conducir autos nuevos para ganarse la vida. Después de obtener un título en la Universidad Central de Michigan y trabajar en un diario, los años de básicamente quemar dinero en autos de proyectos fallidos y cacharros con sabor a limón finalmente dieron sus frutos cuando coche y conductor lo contrató. Su garaje actualmente incluye un Acura RDX 2010, un Chevy Camaro Z/28 ’97 guide y un Honda CRX Si ’90.
