Toyota ha revelado una nueva generación de su camioneta pickup Tacoma de tamaño mediano que, por fin, mejora prácticamente todo lo relacionado con la alineación, y agrega un híbrido, mientras permanece en un paquete que todos identificarán instantáneamente como Tacoma.
La nueva Tacoma no satisfará a todos. Aunque con mucha más tecnología en el inside y más versiones que nunca, especialmente para todoterreno, la Tacoma ya no es para luditas. Las nuevas versiones no son más largas que las anteriores, pero tampoco regresan a sus raíces de camionetas compactas. Además, Toyota no ha posicionado exactamente a la Tacoma híbrida para un avance de mpg. Pero para muchos de los entusiastas leales de esta insignia, puede responder a lo que estaban buscando en una próxima camioneta.
Lo que no se ha mencionado todavía es el toyota tacoma electrico eso fue objeto de burlas en forma de concepto en 2021, pero aún no se ha confirmado como límite de producción, aunque, como descubrió una encuesta el año pasado, los millennials realmente quieren que así sea.
Podría decirse que la demanda de ese modelo ya existe en una casa llena. Según datos recientes de CarMax, la Tacoma es una de las modelos más comunes intercambiados por un Tesla.
Toyota Tacoma TRD Sport 2024
Toyota Tacoma TRD Sport 2024
Toyota Tacoma TRD Sport 2024
mpg del híbrido Toyota Tacoma
En cuanto a la Tacoma híbrida, no apuestes por ella para superar a la Híbrido Ford Maverick de 40 mpg en economía de flamable. Dada la insignia i-Pressure Max como la híbrido tundra más grande, Toyota parece elegirlo como el caballo de batalla de la alineación. Su enfoque puede ser más hacia el remolque y el transporte, y el reemplazo de motores más grandes, que en el establecimiento de una economía de flamable que marca tendencia. Toyota cube que la Tacoma híbrida es capaz de ascender una pendiente del 8 % en la carretera sin necesidad de cambiar a una marcha inferior, y destaca el torque del sistema en las versiones todoterreno enfocadas.
La Tacoma híbrida combinará un motor de 4 cilindros en línea de 2.4 litros con un motor de 48 hp integrado en la transmisión automática de 8 velocidades, esencialmente en su eje de entrada, pero que permite que el motor se embrague. Un paquete de baterías de hidruro de níquel-metal de 1.87 kwh almacena el exceso de energía del frenado y el ralentí, impulsando el motor al acelerar y probablemente ofreciendo una operación solo eléctrica a baja velocidad. En conjunto, es la opción más poderosa de la Tacoma, con una combinación de 326 hp y 465 lb-ft de torque.
Toyota aún no ha revelado los números de economía de flamable para la línea Tacoma, y cube que las estimaciones para todas las versiones se darán a conocer más cerca de sus fechas de venta. Como referencia, la Tundra híbrida alcanza hasta 20 mpg en ciudad, 24 en carretera y 22 combinadas, aunque esa camioneta más grande probablemente tenga un motor V-6 de 3.4 litros más sediento.
2024 Toyota Tacoma TRD Professional
Las versiones de Tacoma cambian el enfoque fuera de la carretera
La nueva Tacoma se ofrece en forma XtraCab de dos puertas con caja de seis pies, o en forma de cabina extendida de cuatro puertas con caja de cinco o seis pies, y con tracción trasera o en las cuatro ruedas. Como modelo precise, la Tacoma 2024 seguirá ofreciéndose en una amplia gama de versiones para adaptarse a usos que van desde camionetas de trabajo básicas hasta máquinas todoterreno especializadas, incluidas SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off Highway, Restricted , TRD Professional y Trailhunter.
La conectividad Apple CarPlay y Android Auto está incluida en todos los modelos, con una interfaz de pantalla táctil básica de 8.0 pulgadas. Las versiones High Restricted tienen un techo corredizo eléctrico, una pantalla frontal, una gran pantalla táctil de 14 pulgadas, audio JBL y una nueva suspensión variable adaptativa. Se incluye un sistema de llave inteligente en todos los grados, mientras que están disponibles sistemas de llave digital basados en teléfonos inteligentes y tarjetas inteligentes similares a tarjetas de crédito. Y un altavoz Bluetooth JBL portátil está disponible como accesorio coordinado con la actualización de audio JBL.
La tecnología de seguridad también es de vanguardia, con la Tacoma obteniendo la suite Security Sense 3.0 del fabricante de automóviles, que ofrece frenado de emergencia automático con detección de peatones, management de carril activo, reconocimiento de señales de tráfico, un sistema de management de crucero adaptativo mejorado y más.
2024 Toyota Tacoma TRD PreRunner
2024 Toyota Tacoma TRD PreRunner
2024 Toyota Tacoma TRD PreRunner
Tacoma híbrido: Enchufable de 2,4 kw
Los modelos híbridos vienen con un inversor de CA de 2400 vatios, mientras que los no híbridos tienen un inversor de CA de 400 vatios. Toyota señala que hay un estante de carga integrado en el tablero, y las versiones no híbridas tienen tres veces más espacio para guardar carga debajo de los asientos traseros en comparación con los modelos anteriores (el híbrido guarda su batería en ese espacio).
Toyota también salta a bordo de la moda de los viajes por tierra con una versión Trailhunter que viene con su propia geometría de suspensión especialmente afinada, amortiguadores de derivación internos Fox con tres configuraciones diferentes y una suspensión trasera multibrazo con topes Fox. Una versión TRD Professional se sienta varias pulgadas más alto y más ancho, con neumáticos para terreno resistente, placas protectoras y defensas de gran espacio libre. Incluso viene con sus propios asientos delanteros de rendimiento que absorben los impactos.
La Tacoma se fabricará en México y llegará a fines de este año, y las versiones híbridas llegarán a principios de 2024.
