Honda coloca la insignia e:Ny1 fuera de tono en los vehículos eléctricos convencionales para Europa


Honda ha tenido mucho éxito en Europa con su Honda e hatchback. Y ahora está agregando un segundo EV a su línea Continental con el e:Ny1.

Honda llama al e:Ny1 “el siguiente paso lógico en nuestro viaje de electrificación en Europa”. El pequeño crossover parece estar posicionado para el núcleo del segmento B del mercado europeo, rivalizando con una serie de vehículos eléctricos crossover compactos como el Hyundai Kona eléctricoy Honda cube que ofrecerá un nivel superior de comodidad de conducción además de los rasgos de conducción de la marca para la dinámica y la capacidad de respuesta.

El e:Ny1 genera 201 hp y 229 lb-ft de torque, y ofrece un rango WLTP de ciclo europeo de 256 millas. Su paquete de baterías de 68,8 kwh puede cargarse rápidamente con CC del 10 al 80 % en 45 minutos, según Honda.

Honda e:Ny1 eléctrico

Honda e:Ny1 eléctrico

Honda e:Ny1 eléctrico

Honda e:Ny1 eléctrico

Honda e:Ny1 eléctrico

Honda e:Ny1 eléctrico

Este modelo no sigue la declaración de diseño retro-futurista del bien recibido Honda E y su compañero Sports activities EV Idea. En cambio, combina una línea de techo más formal, manijas de las puertas traseras “ocultas” y una combinación de postura alta y detalles suaves.

Como tal, se parece mucho a la versión del mercado europeo del HR-V, que ya se ofrece solo como híbrido y no está relacionado con el HR-V estadounidense no híbrido. Aunque se destaca como exclusivo o de lujo en algunos de sus detalles, como sus 15,1 pulgadas de espacio de pantalla táctil orientada al retrato.

Honda e:Ny1 eléctrico

Honda e:Ny1 eléctrico

El nombre, que algunos podrían comparar con parte de una contraseña generada aleatoriamente, sigue un poco de lógica para Honda. Como sugiere su nombre, este nuevo EV está relacionado con los SUV eléctricos e:NS1 y e:NP1 que ya se venden en China, como parte de empresas conjuntas con fabricantes de automóviles chinos y un Arquitectura “e:N” que Honda cube que presta mucha atención a la aerodinámica debajo del piso y la rigidez de la carrocería.

Honda ha dicho que esta arquitectura e:N, como la hondano viene a los EE. UU. No ha tenido ningún modelo enchufable en su línea de EE. UU. durante un par de años, pero el SUV eléctrico Prologue basado en GM llega el próximo año, seguido de un Vehículo eléctrico desarrollado por Honda en 2025.

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