Hyundai Mobis quiere que los automóviles del futuro proyecten íconos de letreros de calles en sus faros para mejorar la seguridad vial nocturna.
La empresa, un proveedor de piezas controlado por Hyundai, presentó un sistema de iluminación que puede proyectar texto o imágenes en la superficie de la carretera. En un comunicado de prensa, Hyundai Mobis describió esto como una posible extensión de la información de conducción que se muestra en las pantallas de visualización frontal, así como una forma potencial de advertir a los peatones.
El sistema de iluminación está vinculado al GPS de un vehículo y a las cámaras a bordo, lo que le permite mostrar la información adecuada en una situación determinada. Por ejemplo, los faros podrían proyectar una señal de obras en la carretera al acercarse a una zona de construcción, o una señal de paso de peatones para los peatones, según Hyundai Mobis.
Los faros se componen de muchos LED pequeños con una colección de pequeños espejos. El sistema utiliza 25.000 LED, que, según Hyundai Mobis, es 250 veces la cantidad utilizada en los faros convencionales. Cada uno tiene 0,04 mm de ancho, que es más delgado que un cabello humano, mientras que los espejos tienen solo 0,01 mm de ancho. Esto permite un buen nivel de management al dar forma a la luz proyectada por los muchos LED en formas específicas.
Faros delanteros que proyectan la forma de Hyundai Mobis
Los faros que proyectan formas no son una concept nueva. Mercedes demostró algo comparable en 2018 con el faros digitales en su sedán de lujo Maybach S-Class, diciendo que estas luces programables de un millón de píxeles podrían proyectar caminos a través de la construcción de carreteras o usar flechas para resaltar a los peatones, entre otras cosas.
En 2022, Ingenieros de Ford en Europa mostró faros que proyectaban formas, lo que también sugería múltiples usos posibles, como advertir a los conductores sobre condiciones peligrosas de la carretera, mostrar los próximos giros o mostrar un camino alrededor de los ciclistas. Ford dijo que la ventaja de esta tecnología period que mostraba información en la línea de visión del conductor, en lugar de en una pantalla, lo que requiere que los conductores aparten la vista de la carretera. Hyundai Mobis, sin embargo, también insinuó posibles usos en vehículos autónomos.
“En la period de la conducción autónoma, la tecnología de software program capaz de integrar numerosos componentes de automóviles en un solo dispositivo será más importante que nunca”, dijo un portavoz en un comunicado.
Sin embargo, no se garantiza ningún uso en vehículos de producción. Hyundai Mobis ha mostrado una buena tecnología a lo largo de los años, que incluye bolsas de aire de techo panorámico y, más recientemente, un prototipo Hyundai Ioniq 5 que conduce de lado usando dirección integrada y {hardware} de motor en la rueda. Pero la empresa no siempre sigue los planes de producción.
