El sector del lujo es resistente. En el primer trimestre de 2023, los principales actores en el campo como LVHM, Hermes y Kering han superado las expectativas de los analistas y logrado un crecimiento significativo. En explicit, LVMH, la matriz propietaria de Louis Vuitton, Christian Dior y Tiffany & Co., es ahora la empresa más valiosa de Europa con 500.000 millones de dólares. Lo que esto significa es que, a pesar de las crecientes presiones inflacionarias y la incertidumbre económica, la demanda de artículos de lujo sigue siendo alta.
Más allá de los artículos personales de lujo como la moda, la belleza y los accesorios, el sector de los automóviles de lujo también está experimentando un crecimiento positivo. Los fabricantes de automóviles como Lamborghini, Bentley, Porsche y Ferrari han registrado un crecimiento de dos dígitos en sus respectivos primeros trimestres. A la cabeza está Lamborghini con un 46,1 por ciento, que asciende a 260 millones de euros. La marca italiana también mencionó que este fue su mejor resultado en el primer trimestre de su historia.
Stephan Winkelmann, presidente y director ejecutivo de Lamborghini, dijo: “2023 pasará a Lamborghini como un período histórico en nuestra historia, y comenzar nuestro año de aniversario con estas cifras solo puede enorgullecernos. Estos resultados nos permitirán afrontar los próximos retos con mayor entusiasmo. Estos incluyen el inicio de la segunda etapa del programa “Direzione Cor Tauri”, el plan de inversión más importante en la historia de la compañía, que ayudará a Lamborghini a crecer y desarrollarse aún más”.
En marca británica Bentley, su beneficio operativo creció un 27 % hasta los 216 millones de euros interanuales, mientras que sus ingresos aumentaron un 9 % hasta los 882 millones de euros. La compañía dijo que “gran parte de esto se debió al fuerte interés continuo en la personalización del modelo, los derivados de mayor especificación y una mayor aceptación de opciones, incluidas las ventas de modelos únicos Mulliner Coachbuilt y Restricted Version”.
Mientras que para marcador alemán Porsche, ha sido un gran comienzo hasta ahora, ya que la empresa registró un aumento del 25,5 % en los ingresos con respecto al mismo trimestre del año pasado a ten 100 millones de euros, mientras que el beneficio operativo aumentó un 25,4 % a 1 840 millones de euros. Entre los diferentes modelos, los SUV son el modelo más well-liked con el Macan a la cabeza con 23.880 unidades entregadas a los clientes.
Para Ferrari, las ganancias principales de la compañía aumentaron un 27 por ciento a 1.420 millones de euros en comparación con el mismo período del año pasado. En cuanto al beneficio operativo del Cavallino Rampante, es de 385 millones de euros, un aumento del 25,3 por ciento. El fabricante italiano de autos deportivos de lujo dijo que estaba reabriendo los pedidos del Purosangue, que se habían suspendido debido a la demanda inicial “sin precedentes”. Como uno de los mejores modelos de la marca, Ferrari compartió además que su cartera de pedidos se llenó hasta fines de 2025 y aquellos que hayan realizado su pedido tendrán que esperar hasta 2026 para que se entreguen.
Con un primer trimestre tan estelar, los resultados financieros de estas marcas de automóviles de lujo muestran que la correlación que alguna vez fue perfecta entre el mercado de valores y el gasto en lujo ha sido desacreditada. Esto probablemente se deba a que los ricos tienen una cartera más diversa y son menos susceptibles a los vientos en contra del mercado.
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