Stellantis y LG detuvieron la construcción de una planta de baterías de empresa conjunta en Windsor, Ontario, alegando que el gobierno canadiense no ha cumplido con ciertas obligaciones. Bloomberg informó el lunes.
El informe citaba un correo electrónico de un portavoz de Stellantis que confirmaba que la construcción de la planta, programada para ser la del fabricante de automóviles primera planta de producción de baterías a gran escala en América del Norte, se había detenido. El correo electrónico también indicó que Stellantis y LG están analizando planes de contingencia porque “el gobierno canadiense no ha cumplido con lo acordado”.
Anunciada en marzo de 2022, Stellantis y LG promocionaron la fábrica como una inversión de $ 5 mil millones, probablemente con el gobierno canadiense lanzando un paquete financiero. Un portavoz del ministro de Industria de Canadá, Francois-Philippe Champagne, dijo que el gobierno todavía estaba negociando con Stellantis y LG, pero no dijo cuánto dinero había ofrecido el gobierno para contribuir al proyecto.
2025 ram 1500 REV
Stellantis dijo anteriormente que la fábrica de Windsor de 100,000 pies cuadrados se completaría a fines de 2023 y servirá como un centro tecnológico para “el desarrollo y validación de celdas, módulos y paquetes de baterías BEV, PHEV y HEV avanzados”.
Desde el anuncio de esa planta, Volkswagen también ha elegido Ontario para la producción de baterías bajo su unidad PowerCo. A diferencia del acuerdo de Stellantis, el acuerdo de la planta de baterías de VW se produjo después de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) de EE. UU., que obligó al gobierno canadiense a poner más incentivos sobre la mesa, Flavio Volpe, presidente de la Asociación de Fabricantes de Partes Automotrices (APMA) de Canadá dijo en una entrevista con Bloomberg. Volpe dijo que espera que Stellantis y el gobierno canadiense lleguen a un acuerdo eventualmente.
Concepto Dodge Charger Daytona SRT
“Fabricaremos baterías en Windsor para los autos que mis miembros suministran en todo el país”, dijo Volpe a Bloomberg. Canadá ya alberga una fábrica de Common Motors para Furgonetas eléctricas BrightDrop. Ford ha confirmado planes para construir vehículos eléctricos en su planta de Oakville, Ontario, a partir de mediados de la década.
Stellantis también ha invirtió mucho en la fabricación canadiense de vehículos eléctricos, sin embargo, por lo que esto podría afectar el volumen de producción de ese esfuerzo en el corto plazo, al menos. ¿Qué efecto podría tener eso en los plazos para los próximos vehículos eléctricos Stellantis como el RAM 1500 REV camioneta y Dodge muscle automotive eléctrico?
