Fisker Inc. reveló la semana pasada que había entregado su primer SUV eléctrico Ocean a un cliente, casi seis meses después del contrato con el fabricante. Magna comenzó la producción del modelo en Austria.
La primera entrega, de una edición de lanzamiento de Ocean One, fue atendida personalmente por el presidente y director ejecutivo Henrik Fisker, a un cliente en Dinamarca, dijo Fisker. Ese traspaso tuvo lugar en una instalación de Fisker en Copenhague. Luego, el lunes, Fisker confirmó el primer “registro de vehículos” alemán en la inauguración de sus instalaciones de Munich.
Henrik Fisker con la primera entrega de Ocean en Copenhague
Fisker ha dicho que la demora se debe al proceso de homologación del vehículo, con la certificación completa de EE. UU. aún por venir, aunque un reciente Bloomberg El informe alega que la puesta en marcha de EV se enfrenta a una serie de contratiempos relacionados con el software program. Fisker desarrolló Ocean en un plazo acelerado de dos años.
Todo Edición de lanzamiento de Ocean One Las versiones y las versiones superiores con especificaciones Excessive comienzan en $68,999, aceleran a 60 mph en 3.6 segundos, ofrecen una innovadora pantalla giratoria de infoentretenimiento y entregan un reclamó 440 millas de rango WLTPque, según Fisker, es el rango de manejo más alto de cualquier SUV eléctrico de batería que se haya ofrecido en Europa.
Eso es de un paquete de baterías de 113 kwh, un 40 % más de capacidad de batería que un Tesla Mannequin Y Lengthy Vary, por lo que el Ocean aún no tiene grandes reclamos de eficiencia EV.
Océano Fisker
Océano Fisker
Océano Fisker
Fisker hizo un anuncio potencialmente innovador para el segmento con planes de usar baterías intercambiables de la startup estadounidense Ample en 2024. Esa asociación se enfocará en el uso de flotas, al menos inicialmente, pero puede darle a Fisker una entrada en un mercado que la mayoría de los fabricantes de vehículos eléctricos, excepto Nio de China, no han logrado ver funcionar a escala.
La compañía ha pedido $5,000 por vehículo para confirmar los pedidos anticipados, y Henrik Fisker ha notado que muchos clientes hicieron esto sin haber visto nunca un Ocean en persona, y mucho menos hacer una prueba de manejo.
Fisker también habló sobre un programa de arrendamiento versatile para el océano, de solo $ 379 por mes más una tarifa de activación de $ 2,999, sin penalización. Fisker no ha aclarado si tiene la intención de aprovechar el crédito para vehículos comerciales de EE. UU. para subsidiar sus arrendamientos de vehículos eléctricos.
