En Utah, es posible que aún no exista el caso de uso o la densidad de propiedad de EV para admitir la carga que está muy cerca para aliviar la ansiedad por el rango y proporcionar redundancia. Así que una empresa de servicios públicos está intensificando.
Rocky Mountain Energy anunció el miércoles que instalará cargadores rápidos de CC en 20 sitios en Utah, con el apoyo de Electrify Business, una unidad de la pink de carga Electrify America que suministra {hardware} de carga a empresas y flotas comerciales.
El plan requiere 80 cargadores individuales en 15 sitios en el área de Salt Lake Metropolis, con cinco sitios más en otras partes de Utah, según un comunicado de prensa de Electrify America. Cada sitio tendrá un mínimo de cuatro cargadores individuales, con velocidades de hasta 350 kw. Los primeros sitios están programados para abrir en 2024 y estarán ubicados en Salt Lake Metropolis, a lo largo de Wasatch Valley Entrance y en Moab.
carretera de utah
Estos cargadores serán propiedad de Rocky Mountain Energy, pero se mostrarán en el mapa de pink de Electrify America. La empresa de servicios públicos también establecerá los precios, pero los clientes podrán pagar la carga utilizando la aplicación Electrify America, al igual que otras estaciones en la pink.
Rocky Mountain Energy está buscando financiamiento federal del programa de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI) de $ 5 mil millones para el proyecto, pero los contribuyentes pagarán la factura de cualquier estación que no cumpla con los requisitos para ese financiamiento, confirmó un portavoz a Inexperienced Automotive Reviews.
Cada estado tenía presentó un plan NEVI para agosto de 2022, mostrando cómo planeaban gastar los fondos recibidos de los federales. Si se aprueba, Utah distribuirá parte de su parte de los fondos a Rocky Mountain Energy para este proyecto. El Departamento de Transporte también está creando una sexta ronda de Corredores de flamable alternativo (AFC), creando otra vía para la financiación de la infraestructura de carga.
Las estaciones de carga Electrify America en Love’s Journey Cease
La administración Biden a principios de este año reglas delineadas que todo cargador y sitio de carga debe cumplir para obtener financiación de NEVI. Las reglas estipulan cargadores colocados a 50 millas de distancia a lo largo de corredores designados, con cargadores rápidos de CC que usan el formato CCS que ahora usan la mayoría de los vehículos eléctricos que no son de Tesla.
No hay una declaración del gobierno federal sobre cuántas estaciones se necesitarán para lograr el intervalo de 50 millas, pero un estudio lo fijó en unas 1.100 estaciones.
