La semana pasada tomamos un primer vistazo a Wekfest Japón 2023; ahora es el momento de centrarme únicamente en algunos de los automóviles de importación destacados que me llamaron la atención dentro del nuevo centro de exposiciones Port Messe Nagoya.
Como siempre, el nivel de sorpresa fue alto, comenzando con este W126 Mercedes-Benz 500 SEL vagón. Sí, has leído bien…
Lo admito, este me hizo bien. Inicialmente pensé que debía ser uno de una producción muy pequeña, pero si conoce el W126, sabrá muy bien que Mercedes-Benz nunca lo ofreció en un estilo de carrocería de vagón. Resulta que esta construcción es el resultado de un proyecto personalizado ideado por HWA Astroid Wheels, y la apariencia se logró mediante el uso de varias piezas de un vagón W124.
En la parte delantera, el cambio de cara SEC le da a esta enorme vagoneta una apariencia única, mientras que las ruedas HWA inspiradas en AMG Penta en las cuatro esquinas completan la construcción a la perfección.
Siguiendo con los vagones por un momento, no podía dejar de incluir este W124 verde de dos tonos caído sobre OZ Racing Futuras.
Hemos visto esta camioneta BMW E34 en varias exhibiciones de autos de Japón en los últimos años (Wekfest incluido), y nunca pasa de moda.
Moontech trajo un montón de autos a Wekfest, incluido este BMW M2 convenientemente golpeado. Es un cambio agradable ver las ruedas BBS RI-D metidas adentro los guardabarros, lo que demuestra que no se necesita una gran cantidad de disco pulido para lograr una buena apariencia.
Como puede ver en la toma del compartimento del motor, tampoco se ha pasado por alto el rendimiento, las tuberías de titanio y un Carrera LCR enfriador de carga insinuando un potencial adicional.
Este Porsche 996 descapotable, otra creación de Moontech, lleva muy bien el package Previous & New. Verlo fue un gran recordatorio de que es una conversión increíble cuando se ejecuta bien.
Tendrías que ser bastante valiente para transformar la apariencia de tu Porsche tan drásticamente, pero no se puede negar el impacto que tiene.
En whole estilo Moontech, no se pasó por alto ningún área del automóvil en su creación. El verde sobre el naranja casi fluorescente me recuerda al E36 M3 cambiado por GM LS V8 que construyeron hace algunos años.
La postura es perfecta y ese alerón trasero agrega la cantidad justa de dramatismo en la parte trasera para equilibrar el aspecto salvaje.
Este BMW M3 E30 ajustado por iDing Energy en OZ Racing Futuras probablemente enojará a algunos puristas. ¿Qué opinas?
Para finalizar la selección de importación de Moontech, aquí está su Ferrari 488 en el aire, que vimos por primera vez en Salón del Automóvil de Tokio de vuelta en enero. Soy un fanático de los cinco radios estilo F40 en cualquier automóvil.
La exhibición de Porsche en Wekfest Japan 2023 fue tan variada como parece, comenzando con algunos bonitos 718 Boxster. Llantas de cinco radios o de malla es la cuestión. ¿Qué estilo prefieres?
El propietario de este Cayman tomó una ruta que nunca esperé, instalando un juego de 3 radios inspirado en Yokohama Advan Oni 2.
También había muchas bondades de Porsche refrigeradas por aire en el lugar, y llegaremos a algunos de esos autos más adelante.
De todos los VW presentes en Wekfest, incluidos algunos Beetle salvajes, este Golf en BBS RS de triple escalón fue el que más me impresionó.
Volvamos a Mercedes-Benz con dos sabores diferentes: un impresionante cupé W124 de dos tonos y un W201 2.3-16, también conocido como Cosworth 190 E.
La cultura automovilística japonesa ofrece algunas creaciones sorprendentes, pero a menudo me pregunto por qué el ajuste del Audi R8 biturbo (y el Lamborghini Gallardo/Huracán) no se ha puesto de moda aquí todavía.
Parece estar de moda en los EE. UU. y otros lugares, por lo que me encantaría ver algunas construcciones de R8 de alta potencia hechas en Japón. No obstante, hubo este ejemplo en llantas BBS con neumáticos carnosos que parecían un auto de carreras.
Dado que los fabricantes de automóviles japoneses ya no ofrecen tantos sedanes de alto rendimiento como antes (al menos los que se pueden sintonizar), marcas como Mercedes y BMW realmente se han robado este rincón del mercado, lo que significa que hay cada vez más y más resistentes Euros de cuatro puertas en el mercado. camino aquí. No me estoy quejando.
‘En el punto’ es una buena manera de describir este vagón Volvo V70.
Los Porsche 964 estuvieron bien representados en Wekfest, y todos estos impresionantes autos me hicieron sentir mucho más deprimido por no haberlos visto. Proyecto 964 desde hace cerca de ocho meses.
Notará una clara falta de conversiones de cuerpo ancho del mercado de accesorios aquí. Si bien los gruesos guardabarros de FRP agregan un poco de agresividad actual al 964, no se puede negar lo bien que se ve una carrocería estrecha con la postura y las ruedas correctas.
De todos los 964 expuestos en Nagoya, la creación de Madlane fue mi favorita. La suspensión neumática garantiza que las ruedas de malla se asienten perfectamente con solo la parte superior de la llanta hundida en los guardabarros.
Una conversión de ITB transforma por completo la apariencia del compartimiento del motor. Se me puso la piel de gallina con sólo mirar esta cosa; ¡¿Puedes siquiera imaginar cómo suena?!
El inside es easy, pero está repleto de todos los complementos necesarios. La tapicería a cuadros es algo que se ve a menudo en los 911 modificados con el resto, y este ajuste personalizado se ejecutó perfectamente, tanto desde el punto de vista de la calidad como de la coordinación del coloration.
Estoy seguro de que no soy el único que se pregunta qué tan grandes deben ser las ruedas para llenar adecuadamente los arcos de los modelos Audi RS. ¡Creo que eran de 22!
Mientras me acercaba a este BMW M3 E92 por la parte trasera, me preguntaba por qué tanta gente estaba obsesionada con la parte delantera…
Ah, eso lo explica.
Estos motores suenan lo suficientemente afrutados en forma estándar, por lo que un combo de pila de velocidad del mercado de accesorios para la configuración de ITB de fábrica debe desencadenar una sinfonía seria.
No podría no incluir un MINI, especialmente cuando se trata de un Cooper S golpeado sobre un juego de ruedas RS Watanabe. Es genial ver autos modernos con este legendario diseño redondeado de 8 radios, algo que fue posible gracias a la lista de accesorios y tamaños en constante expansión de Watanabe.
Sin embargo, a veces ni siquiera necesita ruedas de repuesto. Déjame saber en la sección de comentarios qué otros autos pueden lograr este aspecto.
Estilo Giugiaro con un poco de estilo JDM: basta de decir.
Con esta publicación y la primera de Wekfest Japan 2023, solo he arañado la superficie, así que quiero terminar con una gran publicación de la galería de eventos “lo mejor del resto”. Vuelve pronto para eso.
Dino Dalle Carbonare
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