Asistir a una reunión secreta de autos subterráneos de Tokio es algo en la lista de deseos de casi todos los entusiastas cuando visitan la capital de Japón para conocer su cultura automotriz. Pero a pesar de cómo puede aparecer en línea, encuentros como este son en realidad muy pocos y distantes entre sí.
Por eso, tener tantos de los mejores autos modificados de Tokio juntos para una competencia nocturna se vuelve aún más especial, incluso si técnicamente no lo period. subterráneo en esta noche en explicit.
La reunión fue organizada por Mori-san, el dueño de un conocido ER34 Skyline que presenté en 2015 cuando se completó por primera vez.
Sabiendo que tantos visitantes extranjeros estarían en la ciudad por Competition de Japón Durante las vacaciones de la Semana Dorada, Mori-san contactó a su purple y rápidamente se formó un plan.
La concept period easy: una reunión solo por invitación en un lugar único, llamado No Title Meet.
me asocié con alecel colaborador más nuevo de Speedhunters, llega temprano en la noche para ver el roll-in.
Estas reuniones generalmente se llevan a cabo en estacionamientos subterráneos alrededor de Tokio o Yokohama, fuera del sitio y fuera de la mente. Sin embargo, este fue un poco diferente, ocupando el área de carga y estacionamiento de conexión de un almacén industrial.
Una serie de reflectores a lo largo del camino de acceso al almacén crearon una escena de apariencia asombrosa.
Casi pensé que la reunión sería un poco demasiado oscura para filmar, pero la iluminación solo brindó una oportunidad para imágenes ligeramente diferentes.
Tengo la suerte de pedir prestado el Honda NSX-R NA1 de un amigo durante el mes, por lo que esta reunión fue la oportunidad perfecta para sacarlo a la luz.
Dirigiéndose a la ciudad y bajando al muelle Shinagawa, había mucha actividad de automóviles. Siendo la Semana Dorada, casi todos estaban fuera del trabajo, y qué mejor manera de celebrar que conduciendo y socializando.
A medida que el lugar comenzó a llenarse con una amplia variedad de autos increíbles, supe que iba a ser una buena noche.
No es frecuente que vea un NSX-R sentado junto a otros dos NSX, pero aquí lo teníamos. Uno period un Acura importado de EE. UU. con volante a la izquierda.
Algunos de los autos se movieron dentro del área de carga para hacer más espacio afuera, el primero fue este limpio Porsche 993 propiedad de LA Kenta de Tokyo Drive Automotive Membership.
En unos momentos, esta área se llenó hasta los topes con una increíble selección de autos.
Subir la escalera del edificio adyacente le dio una buena vista de arriba hacia abajo de la reunión. Puedes ver cuántos autos estaban hacinados en este lote, sin mencionar el desbordamiento en la calle.
De hecho, los vagones estaban tan apretados que period difícil moverse entre ellos.
Jun de Hardcore Tokyo llegó con estilo con dos de sus modelos del Salón del Automóvil de Tokio 2023.
Este EG Civic hatchback, que hemos visto innumerables veces antes, es un auto de carreras y un coche de exhibición.
Su librea con el tema de Idemitsu es totalmente acertada.
El sistema de escape del Ford V8 en este De Tomaso Pantera tiene un aspecto espectacular.
Estacionado cerca estaba el Nissan Leopard de Souki-san, que me complació poder revisar en detalle por primera vez. Todavía no puedo creer que esta cosa haya pasado su agitado inspección en el centro de pruebas más estricto de Shinagawa.
Souki-san puede ser mejor conocido por su Lamborghini Diablo VT de cuerpo ancho, pero cuando se trata de generar el mayor dramatismo (y ruido), su F30 Leopard corredor kaido lleva las cosas a otro nivel. Debo haber esquivado esos Takeyari tubos de escape al menos una docena de veces a lo largo de la noche!
Mientras Alec y yo hacíamos nuestras rondas, aún más autos llegaban afuera.
Salí y encontré de todo, desde un S30 Fairlady Z con placa en Y hasta un lowrider Impala.
A las 11:00 pm, luego de unas buenas horas en el lugar, la reunión comenzó a concluir. Ha sido muy divertido charlar con tantos visitantes de tantos países diferentes, que quedaron impresionados por la participación. Pero la noche no había terminado.
Period hora de volver al volante del NSX-R y salir a la carretera.
¿Nuestro destino? Una especie de fiesta posterior en el área de estacionamiento de Umihotaru: la progresión pure para cualquier buena reunión en Tokio.
Después de reunir un pequeño grupo de autos, nos dirigimos hacia Wangan Doro.
Navegar por el túnel de la Tokyo Aqua Line en convoy con el Pantera, el ER34 Skyline y el 911 de nariz inclinada fue un verdadero espectáculo. Pero el sonido… ¡eso period otra cosa!
Desde que la policía comenzó a cerrar las áreas de estacionamiento de Tatsumi y Daikoku, Umihotaru PA se ha convertido en uno de mis lugares de reunión favoritos.
No tiene la perspectiva del paisaje urbano de Tatsumi o la atmósfera de Daikoku, pero las áreas de estacionamiento bien iluminadas de Umihotaru, los restaurantes y conbini hazlo perfecto para pasar el rato a altas horas de la noche.
Son encuentros como este los que mantienen las ruedas de la cultura automovilística girando en Tokio y el área de la Bahía en common. También son una excelente manera de seguir conociendo a los apasionados propietarios de algunos autos increíbles.
¡Espero que les haya gustado este!
Dino Dalle Carbonare
Instagram: dino_dalle_carbonare
dino@speedhunters.com
Alec Pender
Instagram: sin planes
