A menos que sepa exactamente lo que quiere y esté dispuesto a poner dinero y esperar, es difícil encontrar un vehículo eléctrico en el inventario del concesionario para probarlo y comprarlo.
Si bien cualquiera que haya comprado un nuevo EV en los últimos meses lo sabe, el último estudio nacional sobre la experiencia de compra de vehículos eléctricos del Sierra Membership, publicado el lunes, enfatiza cuán generalizado es el problema y cómo se interpone en el camino de la adopción de EV. .
El Informe Rev Up Electrical Automobilespublicado justo antes de las audiencias de la EPA con respecto a su propuesta normas más estrictas para vehículos ligeros hasta 2032, lo que lleva a un 67% de ventas de vehículos eléctricos proyectadas para entonces, sugiere que ya no son los concesionarios los que son el eslabón débil para llevar los vehículos eléctricos a los clientes, sino los propios fabricantes de automóviles.
El informe encontró que casi dos tercios de los concesionarios no tenían un solo vehículo eléctrico a la venta, mientras que el 44 % de los concesionarios ofrecerían un vehículo eléctrico a la venta si pudieran conseguir uno.
Diseño del futuro concesionario de Honda para la venta de vehículos eléctricos – 2022
En la región occidental, que representó el 45 % de las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. en 2022, solo el 27 % de los concesionarios tenía un vehículo eléctrico a la venta. Y, en normal, aunque las ventas de vehículos eléctricos son mucho más altas en los estados de cero emisiones de California (ZEV) como grupo, la probabilidad de que los concesionarios tengan un vehículo eléctrico en existencia no fue mucho más alta en esos estados que en el resto del país: 35% versus 33%, respectivamente.
El estudio esencialmente no encontró ninguna diferencia al comparar distribuidores en los 23 estados que permiten las ventas directas, versus aquellos en los estados que no lo permiten.
Los resultados se basaron en una encuesta nacional realizada de junio a noviembre de 2022, utilizando resultados de concesionarios seleccionados al azar en cada estado.
De todas las marcas, encontró que Mercedes-Benz ofrecía la mejor disponibilidad de vehículos eléctricos, con vehículos eléctricos disponibles para la venta en el 90 % de los concesionarios de la marca de lujo. Toyota y Honda se clasificaron como los peores, con el 15% de los concesionarios de Toyota.
Disponibilidad de EV por fabricante de automóviles: estudio 2023 Sierra Membership Rev Up
¿Cómo consiguen los concesionarios más vehículos eléctricos? En pocas palabras, los resultados de la encuesta de este año apuntan a una solución clara: los fabricantes de automóviles necesitan producir más vehículos eléctricos. También deben hacer que la certificación EV sea gratuita o asequible para los concesionarios, y aumentar el advertising y la publicidad de los EV.
“Si bien algunos concesionarios aún se muestran reacios a adoptar completamente los vehículos eléctricos, muchos concesionarios están expresando un nuevo entusiasmo por vender vehículos eléctricos”, dijo el Sierra Membership en su introducción. “Sin embargo, es responsabilidad de los fabricantes entregar más vehículos eléctricos a todos los distribuidores”.
“La conclusión remaining es que los fabricantes de automóviles deben invertir más en la producción de vehículos eléctricos para satisfacer la demanda de los consumidores, que se encuentra en un nivel récord”, resumió.
Boutiques y concesionarios Lincoln
Los problemas que ralentizan las ventas de vehículos eléctricos han cambiado significativamente. En 2016, la versión inaugural de esta encuesta encontró que los concesionarios carecía de conocimientos generales sobre los vehículos eléctricos y no estaban tan interesados en venderlos. Una versión de 2019 de esta encuesta encontró que la experiencia de ventas de vehículos eléctricos se vino abajo en el lote del concesionario, y muchos concesionarios simplemente no está listo para vender vehículos eléctricos.
Ahora, los concesionarios ya no son el cuello de botella. Y muchas tiendas probablemente estén familiarizadas con la realidad de que no tener EV para vender es una venta perdida. Es mucho más possible que los hogares que ya han decidido que quieren un EV pospongan una compra por completo que conformarse con otro modelo de gasolina o diésel. Un estudio reciente del brazo de defensa de Shopper Stories encontró que la demanda reprimida de los suministros restringidos de vehículos eléctricos reducirá el mercado potencial para los vehículos de combustión, lo que conducirá a una cuota de mercado reducida para los fabricantes de automóviles no está dispuesto a aumentar rápidamente la producción de vehículos eléctricos.
en medio de un florecimiento Guerra de precios de vehículos eléctricos, que requerirá que las empresas superen rápidamente los problemas de la cadena de suministro y reduzcan los costos de producción. Puedes apostar que los concesionarios lo están pidiendo esta vez.
