- El RAM 1500 Insurgent Havoc Version se une a la carnero 1500 alineación para 2023.
- La edición Insurgent Havoc presenta pintura Baja Yellow y gráficos Insurgent en el capó y la caja.
- La 1500 Insurgent Havoc Version comienza en $72,205. El acabado Havoc anteriormente period exclusivo de los modelos más grandes y malos. 1500TRX y con un precio de $ 106,445.
¿Qué haces cuando te comprometes a vender camionetas de edición limitada y tienes un montón de exceso de pintura Baja Yellow por ahí? Eso es fácil, construyes una serie extremadamente limitada de camionetas Ram 1500 Insurgent Havoc version para unirte a tus otras camionetas de edición limitada creadas recientemente.
Para los clientes, la elección de la Edición Havoc otorga principalmente cambios visuales, el más destacado de los cuales es el más obvio visualmente, y claramente involucra mucha pintura amarilla. El paquete también agrega gráficos “Insurgent” en el capó y los guardabarros traseros; credencialización negra, parachoques y parrilla; y rines en negro brillante de 18 pulgadas.
El corazón palpitante del Insurgent Havoc es el Hemi V-8 de 5.7 litros, que se conecta a una transmisión automática de ocho velocidades. La potencia del motor sin cambios se mantiene en 395 caballos de fuerza y 410 libras-pie de torque.
La Ram 1500 Insurgent 4×4 2023 con el tren motriz Hemi V-8 comienza en $59,085 sin la edición Havoc, al agregar el paquete Insurgent Havoc, el precio inicial asciende a $72,205, exactamente lo mismo que la Edición Lunar mostrada la semana pasada. Ambos vienen equipados con el paquete de equipamiento de Nivel 2 que incluye sutilezas como una pantalla táctil de 12.0 pulgadas, un sistema de sonido Harman/Kardon de 19 bocinas, asientos con calefacción, volante con calefacción y asientos eléctricos ajustables.
Al igual que la versión TRX, cube Ram, Insurgent Havoc se fabricará en cantidades extremadamente limitadas cuando salga a la venta esta primavera, aunque no se dio una cifra específica.
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Editor asociado de noticias
El amor de Jack Fitzgerald por los autos proviene de su adicción aún inquebrantable a la Fórmula 1.
Después de un breve período como detallista para un grupo de concesionarios locales en la universidad, supo que necesitaba una forma más permanente de conducir todos los autos nuevos que no podía pagar y decidió seguir una carrera en la escritura de automóviles. Acosando a sus profesores universitarios en la Universidad de Wisconsin-Milwaukee, pudo viajar a Wisconsin en busca de historias en el mundo del automóvil antes de conseguir el trabajo de sus sueños en coche y conductor. Su nuevo objetivo es retrasar la inevitable desaparición de su Volkswagen Golf 2010.
