Toyota confirma SUV eléctrico de 3 filas para ensamblar en EE. UU. en 2025


Toyota confirmó el miércoles que ensamblará un SUV eléctrico de batería de tres filas en su planta de Georgetown, Kentucky, a partir de 2025.

El nuevo SUV utilizará baterías suministradas desde la planta de Toyota en Carolina del Norte, y cube que la instalación será “el centro de Toyota para desarrollar y producir las baterías de iones de litio necesarias para su cartera en expansión de vehículos eléctricos”.

Aunque poco se ha dicho sobre el modelo de tres filas, Toyota anunció recientemente que formará parte de un conjunto de EV de nueva generación que se construirá en tres plataformas diferentes: software program, electrónica y carrocería y chasis. Al mismo tiempo, Toyota ha repensado el proceso de producción.

Toyota señala que las plantas de Kentucky y Carolina del Norte son las plantas más grandes y más nuevas de la compañía, respectivamente. La planta de Carolina del Norte, que comenzará en 2025, tendrá seis líneas de baterías en complete, cuatro de las cuales serán para híbridos y dos para vehículos totalmente eléctricos.

Toyota futuros vehículos eléctricos

Toyota futuros vehículos eléctricos

Eso sigue al anuncio de Toyota a principios de este mes de que planea lanzar diez vehículos eléctricosque van desde vehículos de lujo hasta autos compactos y vehículos comerciales, “principalmente en los Estados Unidos y China”, como parte de un lanzamiento adicional para 2026.

Los únicos modelos eléctricos de batería actuales de Toyota para EE. UU. incluyen el bZ4X cruce eléctrico y el Lexus RZ.

A partir de una actualización de 2021, Toyota anticipó que 85% de sus vehículos estadounidenses vendidos en 2030 tendría tubos de escape, lo que significa que los vehículos eléctricos de batería completa y los vehículos con celdas de flamable representarían el 15% de las ventas en ese momento.

2023 Toyota Prius Limited

2023 Toyota Prius Restricted

Toyota ha argumentado que puede hacer una mayor diferencia en las emisiones generales al enfatizar los híbridos en lugar de apostar todas sus baterías en vehículos eléctricos.

“La decisión de ensamblar un BEV en los EE. UU. demuestra la creencia de la compañía en los vehículos eléctricos y su compromiso de diseñar, diseñar y producir vehículos para el mercado”, dijo Toyota.

Es possible que también permita que el nuevo vehículo sea elegible para el crédito fiscal para vehículos eléctricos renovado, llamado Crédito para vehículos limpios, un issue que puede ayudar a que los futuros vehículos eléctricos sean más competitivos en el mercado.

Toyota Greensboro-Randolph Megasite (Carolina del Norte) - en construcción

Toyota Greensboro-Randolph Megasite (Carolina del Norte) – en construcción

Toyota cube que la inversión complete en Carolina del Norte ahora suma $ 5.9 mil millones, con una inversión adicional en la instalación de $ 2.1 mil millones, para “nueva infraestructura para respaldar la expansión futura”.

Toyota cube que a nivel mundial ha puesto en circulación más de 23 millones de vehículos “electrificados”: híbridos, híbridos enchufables, vehículos eléctricos de celda de flamable y modelos eléctricos de batería combinados. Para 2025, tendrá una opción electrificada para cada modelo de Toyota y Lexus que se ofrezca a nivel mundial.

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