El Grupo Volkswagen ha diseñado una salida de Rusiasiguiendo los pasos de Renault, Ford y Mercedes Benz.
En un comunicado emitido a fines de la semana pasada, Volkswagen dijo que había obtenido la aprobación del gobierno ruso para la venta de sus “instalaciones de producción en Kaluga, la estructura del importador (negocios de distribución y posventa) y las actividades de almacenamiento y servicios financieros con todos sus empleados asociados. ” a una empresa conocida como Artwork-Finance, respaldada por Avilon, una crimson rusa de concesionarios de automóviles.
Si bien muchos de sus rivales vendieron sus negocios a inversionistas locales por un rublo simbólico ($0.02), aunque con cláusulas de recompra, dijeron las fuentes. Reuters Artwork-Finance y Avilon han pagado 125 millones de euros (203 millones de dólares) por los activos rusos de Volkswagen.
No está claro si la venta de Volkswagen incluye una disposición de recompra, ni sabemos qué vehículos planea producir y distribuir Artwork-Finance.
fábrica Volkswagen Kaluga
En su apogeo, la fábrica Kaluga de Volkswagen tenía una capacidad de producción anual de 225 000 automóviles y empleaba a más de 4000 personas.
Produjo una serie de vehículos para las marcas Volkswagen y Skoda, incluido un exclusivo Polo liftback basado en el Skoda Speedy.
La fábrica ha estado prácticamente inactiva desde marzo de 2022, poco después de que Rusia invadiera Ucrania. Luego, Rusia fue golpeada con sanciones y aislada del sistema bancario international, rompiendo cadenas de suministro críticas y limitando la demanda.
Además de Kaluga, los vehículos del Grupo Volkswagen también se produjeron en Nizhny Novgorod en una fábrica operada por el fabricante de automóviles native GAZ. El fabricante de automóviles alemán suspendió la producción por contrato en Nizhny Novgorod después de la invasión rusa.
polo ruso
Lada, anteriormente propiedad de Renault, pero ahora parte del Instituto Central de Investigación y Desarrollo de Automóviles y Motores (NAMI) de Rusia, logró reiniciar la producción a mediados de 2022pero tuvo que dejar de lado funciones como las bolsas de aire, el infoentretenimiento, el ABS y el aire acondicionado.
Con la nueva fabricación native operando a una fracción de los días anteriores a la guerra, los informes indican que los rusos están recurriendo a los automóviles nuevos chinos, así como a las importaciones usadas.
